全世界有120多個國家已經宣布在2050年前實現碳中和，中國也不例外。近日，安盟咨詢以英國水司為例進行分析，研究企業碳減排路徑。
碳減排三個范疇路徑
全世界有120多個國家已經宣布在2050年前實現碳中和，中國也不例外。
碳中和，即通過植樹造林、節能減排等形式，抵消自身在一定時間內直接或間接產生的二氧化碳或溫室氣體排放總量，實現正負抵消，以應對全球氣候變暖。
針對一般范疇內的產品和貨物，國際上最常被引用的溫室氣體排放統計口徑是《溫室氣體議定書》(greenhouse gas protocol)項下的設定，也是國際上最廣泛使用的溫室氣體核算體系。
針對一個企業產生的排放，《溫室氣體議定書》將全產業鏈條的排放量劃分為三個范疇(scope)。
三個范疇的定義
第一范疇（scope 1）企業內部直接減排：直接通過減少企業自身可控的溫室氣體排放，例如企業在生產供應鏈中的碳排放、運輸端的碳排放、以及企業運營中的碳排放等。
第二范疇（scope 2）能源間接減排：間接通過產生、使用、購買清潔能源（包括電、熱、氣等）減少企業的碳排放。
第三范疇（scope 3）全產業鏈間接減排：除了第二范疇外其他的間接減少碳排放的方式，比如通過投資碳中和技術和企業、購買綠色生產的物品和產品、減少中上游產業鏈碳排放、或者采用森林種植等環境為本的減排方式等。
以英國水司為例，探索公司碳減排路徑
2019年，英國重新修訂《氣候變化法》， 正式確立在2050年之前達到溫室氣體近零排放的碳中和目標。英國水司紛紛響應，領先的17家水司，其中15家表示要達到碳中和。
目前，從英國水司碳減排目標看，其中一半水司目標全產業鏈碳中和，另外一半目標主要還是在基本的自身運營層面實現碳中和。
從目前英國水司所做的碳減排工作來看，大多停留在第一范疇直接減排和第二范疇能源間接減排階段，第三范疇全產業鏈減排尚在探索中。
大部分領先英國水司已經采用了第一范疇的碳減排方式，直接減少生產運營中的碳排放。例如通過智慧的方式提高運營效率從而減少碳排放，使用電動汽車代替化石燃料汽車進行污泥和其他進料、廢料的運輸，或者收集處理過程中產生的甲烷、氧化亞氮等進行回收再利用等。其中做的最多的是在漏損和產銷差方面的碳減排。
英國水司也開始嘗試第二范疇的間接碳減排方式，利用清潔能源幫助實現碳減排。例如通過直接采用清潔能源，或者使用綠色能源替代品如生物質能源，沼氣等。第二范疇大部分處于規劃階段。
第三范疇全產業鏈減排各大英國水司主要集中在嘗試碳抵消技術和更高效的流域管理等方式來減少碳排放。大部分領先水司尚在探索中。
